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今日企业动态:
- 埃克森美孚以3.1亿美元将旗下一炼油厂出售给Par Pacific;
- 统一润滑油产品再次通过权威标准认证;
- 瑞丰新材:第三季度一期6万吨润滑油添加剂项目已投产。
1.
埃克森美孚(XOM.US)周四同意以3.1亿美元将其位于美国蒙大拿州比林斯的炼油厂以及相关的管道资产出售给Par Pacific Holdings(PARR.US)。这家美国石油巨头多年来一直在减少炼油业务,同时将生产集中在美国墨西哥湾沿岸和中西部的工厂。该公司还一直在出售石油生产资产,以提高回报水平。
埃克森美孚产品解决方案部门主管Karen McKee表示:“埃克森美孚正专注于投资于可以生产润滑油和化学品等更高价值产品的设施。”
埃克森美孚在一份声明中表示,这家日产6.3万桶产量的炼油厂的出售交易预计将于2023年第二季度完成。
据知情人士透露,Par Pacific是几家关注该厂的独立炼油商之一,并希望将今年创纪录的炼油利润中的一部分用于投资,以进一步扩大其资产规模。
今年早些时候,美国石油公司将原油加工成汽油、柴油和航空燃料的利润率达到五年来的最高水平,提高了资产销售的吸引力。旅游产业复苏和因新冠疫情而关闭的炼油厂减少,推动美国汽油平均零售价格本周升至每加仑3.84美元,高于一年前的3.36美元。
据悉,此次出售包括Silvertip管道、埃克森美孚在Yellowstone管道和Yellowstone能源有限公司的权益以及在蒙大拿州和华盛顿州的产品终端权益。
Par Pacific首席执行官William Pate表示:“此次收购扩大了我们在美国西部的完整下游网络。自2013年以来,总部位于休斯顿的Par Pacific收购了夏威夷、怀俄明州和华盛顿州的部分炼油厂。Par Pacific股价在周四上涨11.06%,至22.09美元,为两年半以来的最高水平。
“此项收购对Par Pacific的信用状况有利,因其扩大了规模,增加了多元化渠道。”信用评级服务机构穆迪称。
Par Pacific表示,将用手头现金和现有信贷额度支付收购埃克森美孚旗下资产的收购费用。
根据协议,Par Pacific将继续向该地区的埃克森美孚品牌加油站供应燃料。
对比林斯炼油厂的300名员工(其中包括由美国钢铁工人联合会(USW)代表的150名工人)来说,出售协议的消息消除了人们对工厂可能关闭的担忧。
据了解,自2019年以来,美国炼油产能降幅达100万桶/天,主要是由于新冠疫情期间的封锁措施导致需求减少,工厂陆续关闭。
2.
统一石化所研发的低碳柴机油CK-4和CI-4自投入以来,通过大量市场检验,效果喜人,受到市场的好评。近日统一石化再次传来重磅消息,统一低碳柴机油CK-4和统一低碳柴机油CI-4通过了重卡之王斯堪尼亚(SCANIA)的顶级苛刻的 LDF-3和LDF-4权威认证。
Scania LDF-3 (实车长效测试机油)指的是通过斯堪尼亚的严苛测试,可以满足延长机油换油周期严格要求的润滑油。斯堪尼亚(SCANIA)于1891年成立于瑞典南部的马尔默,是全球杰出的货车和巴士制造厂商之一,产品覆盖全球100多个国家和地区,也是全球商用汽车行业盈利性最强的企业。统一石化产品此次获得认证更加完善了统一低碳润滑油产品在大型卡车领域的技术认证,也显现出了统一石化超高的产品技术和优秀的产品服务。
目前,在低碳商用车润滑油领域,统一润滑油共推出了可满足API CH-4级别、CI-4级别、 CJ-4级别和CK-4级别的4个系列的产品,它们是统一钛粒王系列、统一油压王系列、统一超粘王系列和统一耐劳王系列。均具有超强的润滑性能,这四个系列的产品都可以通过有效减少发动机对能源的消耗达到减碳的目的。
另外,通过权威机构的认证,统一低碳润滑产品本身也具有高减碳值,可以说是双重低碳助力环保。就拿本次通过斯堪尼亚(SCANIA)的 LDF-3和LDF-4权威认证的统一低碳柴机油CI-4和CK-4来说。经过国际权威机构SGS碳足迹认证,每吨统一低碳柴机油CI-4产品的碳足迹为3.75吨二氧化碳当量。经过国际权威机构bis碳足迹认证,每吨统一低碳柴机油CK-4产品的碳足迹为3.26吨二氧化碳当量。相比4.71吨的行业值,统一CI-4产品的碳减排强度达到20.31%,统一CK-4产品的碳减排强度达到15.72%。
此次能够获得斯堪尼亚商用车润滑油产品认证,也正是统一石化一直对产品研发努力和投入所得到的回报,有了这一份认可,统一石化的环保低碳之路将更加地坚定不移。未来,统一石化还将继续保持长期的努力和投入,提高自身产品实力和技术领先性,通过对低碳技术的融入,推出更多低碳环保的高品质润滑油产品,为各个行业的全领域打造定制化的低碳润滑解决方案,助力我国“双碳”目标的早日实现。
3.
瑞丰新材近日接受机构调研时表示,产能建设方面,公司目前有多个项目正在推进建设中,因新乡工厂的项目依托原有基础,投资少,建设周期短,建成后能与现有产能良好协同,会率先投产,其中第三季度新乡15万吨润滑油添加剂项目一期6万吨润滑油添加剂项目已投产,后续9万吨润滑油添加剂项目将按照既定的工程施工计划实施。同时,公司投资设立瑞丰宏泰公司向上游积极拓展,目前正在稳步实施中。
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