2018年伊始，经历过年初各大品牌此起彼伏的“涨”声之后，
润滑油圈也渐渐从“寒冬”过渡到了“暖春”。
阳春三月，先是中化集团凭借冷媒形成的成熟经销渠道，
带着旗下“金冷”品牌高调“杀”入国内润滑油市场，打响了3月“新品”发布浪潮的第一枪。
行业里有人戏称参加新品发布会是抱着参加婚礼的心态前往的，那阿元参加“质在新高度”
中石油昆仑天润产品升级发布会，则是怀揣着参加“毕业典礼”的心情前往的。
正所谓：外行看热闹，内行看门道。
各位润滑油行业的精英们，今天我们来“戏”说“天润”。
“中美贸易战”3月22日开打？不！较量已悄然展开
最近“中美贸易战”一直是最近居高不下的热点话题，波及产业受影响程度：钢铁 >化工>其他金属制品>纸制品、橡胶木纸制品、橡胶木>农产品>机电类、纺织服装。
化工产业看来是兵家必争之地，但是你们知道么？早于一天，这场中美之间的较量已经开始了——“大国重器”昆仑天润VS“美国航母”美孚®速霸™ 2000。
根据我们有高中物理所学的控制变量法来看，两家人家都主打抗磨损，保护引擎，正如昆仑天润产品主打口号“磨无惧，润无声”。
从文字描述来看两家都有所创新，旗鼓相当。但是从个人角度来讲，中石油此次升级的产品全部主推原价，大大让广大消费者享受了一把加“量”不加“价”的快感。
当然这油的好坏并非纸上谈兵，最后还是要实践出真知。
超越最新国际标准，大步走在行业尖端
细心的油粉一定注意到，刚刚昆仑天润的全新产品信息表里出现了SN PLUS是一个补充类别，旨在帮助汽车制造商实现GF-6许可。API小组决定推进涡轮增压发动机（TGDI）的低速早燃问题,以此来填补 GF-6标准出台前行业标准的空白。与此同时API 也宣布SN PLUS标准将于2018年5月1日出台，随着时间逐步逼近，没想到API SN PLUS 的颁布又横生枝节。
2018年3月22日，据美国媒体LNG报道称，SN PLUS发布或延迟至6月15日。官方给出的延迟原因只是说“为了让广大润滑油企业有更好的准备时间”。但是大家都应该知道，这次延迟不外乎两点：
- 为了与将推出的适用于GF-6型环保乘用车机油规格书打时间差；
- 福特要增加一个新实验来检测汽油直喷发动机中防止引擎预燃的能力。
要知道从2017年底到现在，相关环保政策相继出台明朗。TGDI技术成为当下各整车厂的“香饽饽”。专业机构预测2020年TGDI技术的覆盖率将达到市场车辆的近50%，看似光明的“前途“却暗藏“隐患”。但是TGDI发动机可能发生低速早燃现象，这对传统润滑油来说是个极大的挑战。目前中国市场上，针对该问题的产品目前还是空白。但是昆仑天润关注到了这个空白，通过第三方权威机构检测实验，昆仑天润在TGDI低速工作中早燃现象发生率竟为0。昆仑润滑这种超前意识领先国际标准，领跑中国润滑油市场。
电动车的天下？内燃机油退出指日可待？中石油谈新能源市场
随着环保意识的日渐强烈，网上也开始流传各国所谓禁售燃油车时间表国内也有消息称全面禁售燃油车的研究处于“启动”的状态。一时之间，内燃机油马上要玩“完”的事情，令润滑油行业的各位惶惶不可终日。
“质在新高度”——昆仑天润产品升级发布会上，中国石油润滑油公司副总工程师杨俊杰也用这个问题询问了汽车内燃机工程协会副理事长兼副秘书、中国发动机润滑油自主创新联盟的秘书长：李树生（李总）。李总也提到了两点，从能源角度来说：目前已发现的可开采的能源可能要50年-100年之后开采完；另外，电动汽车配套设施建立仍需时间。举个例子，一个小区666个车位，而充电桩却只有两个，站在自己的行业上做好自己的事才是首要。
不错，与其惶惶不可终日，不如踏踏实实做完这50-100年。电池技术、资源、电网互动等等因素都是电动汽车待解决的问题，电池蓄电技术更是核心决定因素，否则电动汽车想要100%取代燃油车还有很长的路要走。
看完整场发布会，不得不说民族自豪感爆棚，中国润滑油已经有了“超前”意识。掌声献给昆仑润滑，祝贺他从 国内润滑油的“高等学府”顺利毕业，即将开始“海外留学”之旅。跻身国际平台就要勇于和“美嘉壳”一争高下，“质”在新高度，“志”在新高度。
关于昆仑天润
昆仑天润是中国石油润滑油公司旗下的高端润滑产品，作为中国石油唯一的润滑油企业，生产出了中国第一桶润滑油、第一种添加剂和第一种润滑脂，拥有我国最早的润滑油生产基地和添加剂研发中心。强大的研发、生产、销售实力，不仅成为民族企业的先进代表，获得科研成果和自主知识产权更是不胜枚举！
1950年，中国石油昆仑润滑在玉门油田横空出世，担负着润滑中国军事、国防，乃至整个国计民生的历史使命；1959年，中华人民共和国国庆10周年阅兵指定用油；1970年，为“长征”系列运载火箭供油；2006年，大亚湾核电所有主变变压器油；2009年，国庆60周年阅兵指定用油；2010年，上海世博会指定用油；2011年，国产航母“辽宁号”供油；2015年，进军工业机器人润滑脂研发领域，实现国产机器人润滑用脂研发；同年参与昌吉-古泉±1100KV特高压直流输电线路工程；2017年，在时速350公里中国标准动车组“复兴号”上实现装车。