2018年石化行业经济运行回顾分析
2018年是极不平凡的一年。面对复杂而严峻的外部环境，石油和化工行业按照党中央、国务院战略部署，积极落实高质量发展要求，坚持稳中求进，深化供给侧结构性改革，大力推进产业结构优化升级和创新驱动，迎难而上、扎实工作，取得了较好成绩，行业经济运行 质量和效率出现新的积极变化。
详情巴斯夫、美孚两个100亿美金项目中国启动！外企投资热潮来袭，石化或将“洗牌”？
2019年1月29日，广东省十三届人大二次会议举行第一场记者会，省发展和改革委员会主任葛长伟、省工业和信息化厅厅长涂高坤、省财政厅厅长戴运龙回答记者提问，透露了广东社会经济发展多项重磅利好消息。这其中就包括关于巴斯夫湛江一体化基地和埃克森美孚惠州项目。
详情压缩燃油消费 限制炼油规模是大势所趋
燃油车辆已成为中国主要运输工具。然而，燃油车辆三大顽疾污染、拥堵、车祸越来越凸显，并已严重影响人民身心健康和生命安全。当前，燃油污染排放已成为许多城市第一污染源，压缩燃油消费，限制炼油规模更符合中国国情的发展模式。
详情2019润滑油行业每周要闻集萃（2.11-2.1）
经过三十多年的持续快速发展，我国已经形成了规模较大、门类齐全、配套完善的化学工业体系。早在2010年，我国化学工业超越美国，就已经成为世界第一。自身发展的同时，我国也迎来了许多外企的投资，巴斯夫与美孚在中国的建厂尤为重要。
详情【周末课堂】水基切削液平衡体系浅析
水基金属加工液是金属加工中的重要辅助材料，近二三十年来，随着各类先进机床和加工工艺的发展，其技术产量和应用领域都得到了很大提高和扩展，水基金属加工液的研制开发，应用和管理维护也在逐渐加强，随着摩擦学理论(包括相应的评价设备)的发展和实际应用经验的积累，使得人们对水基金属加工液的组成与性能有了进一步的认识.
详情润滑油污染？环保从产品源头抓起！
经济学中有一条著名的理论“环境库兹涅茨曲线理论”，该理论认为经济增长与环境污染之间呈现“先污染，后改善”的倒U型曲线形状。纵观西方发达国家工业化进程，正是走了这样一条“先污染后治理”的发展道路。
详情2019润滑油行业每周要闻集萃（2.18-2.23）
2018年中国进口基础油I类总量为527,405 吨，占进口总量的17%。II类进口总量为1,473,802 吨，占进口总量为53%。III类总进口量为633,808 吨，占总进口量的23%。III+进口总量为77,754 吨，占总进口量的3%。从以上的图表及数据中可以看出，我国进口总量位居第一的仍然是II类基础油，其次为III类基础油。
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