一文览尽全球汽车巨头30年的合纵连横

“汽车制造厂商50%的研发资金都被浪费在了已有的技术上,进行重复的研究。”——菲亚特克莱斯勒汽车集团已故的首席执行官,在2015年4月的一次演讲中表示。
汽车行业对于收购是谨慎的,但对于寻求公平的联盟来节省制造和研发成本是积极的。

下面将从时间的先后顺序上来盘点那些对全球汽车业影响深远的汽车大事件,你绝对想不到两个看起来毫不相干的汽车业巨头竟然也有联系。

1986年6月
大众汽车公司收购西班牙汽车品牌西雅特51%的股份。
西雅特最初是与法国菲亚特合作,菲亚特在西雅特汽车持股36%,一定程度上控制了该公司。但最终于1982年正式结束合作。

详情

一个只做终端门店连锁店的润滑油世界品牌

汽车市场数据显示出巨大的市场潜力,给我国后市场的发展营造了良好的市场环境,也带来了万亿级的市场规模。2016年开始,大型连锁企业的不断涌现,给汽车后市领域注入了活力,众多投资人和产业布局者带着大量的资金、人才、技术以及全新的商业模式进入这一蓬勃发展的新兴产业。然而市场虽大,市场混乱、品牌意识落后、知名品牌不多、产品同质化、创新程度不高等诸多问题也制约着连锁模式的发展。

详情