2018年汽车零部件领域政策概览与解读

零部件行业作为汽车产业的基础,其发展的壮大以及发展的方向也均与国家政策的引导休戚相关,每一项新政策的出台都会引起行业企业的关注,政策引导着产业结构调整,改变行业产品格局,是包括零部件企业在内的所有企业的关注焦点。
鉴于政策讯息的重要性,值此岁末年初之际,本网特整理2018年以来汽车零部件领域相关方针政策,以便行业企业能对该领域政策有一个全面的了解,为行业企业实施决策提供参考。

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2018年汽车市场总结及2019年预测

在2018年购置税优惠政策完全退出叠加经济下行周期背景下,汽车作为可选消费品,自2018年6月份起,市场单月销量已经连续出现七个月下降,且降幅呈现扩大态势。2018年全年中国汽车市场销售2611万辆,同比下滑6.9%,首次出现年度性负增长。

本文就汽车市场下滑的深层次原因做出解读,同时对发展过程中出现的结构性亮点深入剖析,最后从购买力和购买意愿出发展望2019年车市,我们判断若无政策刺激,预计汽车市场继续承压,其中乘用车在低基数下全年有望实现微增长,上半年将延续低迷状态,下半年或有所恢复。

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2018年基础油市场供大于求形势继续凸显

2018年新增产能不断投产,基础油产能扩张明显,据隆众资讯统计新增产能超过200万吨,下游工厂受环保制约及相关企业利润核算等多方面考虑,停工、限产、轮产导致全年需求冷清,多数贸易商及下游企业多采取按需采购策略,也使得上游炼厂库存压力难以向下分摊,供需矛盾进一步拉大,加剧了基础油市场的弱势局面,市场面临严峻考验。

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2018年7月汽车投诉榜出炉!德系车投诉量暴增,国产车成重灾区!

最近几年,国内车主们的维权意识越来越强,各种汽车投诉类的榜单相继出现,成为了大家茶余饭后议论的焦点。这不,随着7月的结束,一份上个月的汽车投诉榜单,近日就在网络上流传了开来。

这份榜单是由国内一家知名第三方平台提供,根据里面的数据,以往经常被车主们吐槽的德系、美系车,依然问题不少。

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2018主流合资品牌车企在华产业布局

2018主流合资品牌车企产业布局系统概括了12家合资品牌的公司产能、合资主要车型及在华生产工厂布局、主要车型及平台一览。包括:欧系:大众、宝马、奔驰、标致雪铁龙;美系:通用、福特;日系:丰田、本田、日产;韩系:现代、起亚等,供行业参考!

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2018中国润滑油,志在国际全新高度!

2018年伊始,经历过年初各大品牌此起彼伏的“涨”声之后,
润滑油圈也渐渐从“寒冬”过渡到了“暖春”。
阳春三月,先是中化集团凭借冷媒形成的成熟经销渠道,
带着旗下“金冷”品牌高调“杀”入国内润滑油市场,打响了3月“新品”发布浪潮的第一枪。

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2018中国汽车后市场终端店与品牌连锁高峰论坛邀请函12月25日

车用润滑油市场进入了深耕细作的竞争态势,无论是润滑油生产企业还是代理商,终端开拓与终端锁定是未来决定品牌生死最重要的一环,终端店整合是车油润滑油企业未来唯一的利润来源。不少润滑油企业已经开始尝试打造自己品牌的旗舰店,打造连锁体系,准备建立独特的服务品牌。

大会特别选择在深圳举办,作为改革开放的前沿城市 ,激烈成熟的市场竞争催生了众多终端店单店与连锁创新模式,为了让行业同行了解实战场景模式。

高峰论坛包括“五大主题论坛、优秀终端表彰、实地观摩研讨”三大议程,于2018年12月25-26日在深圳万悦格兰云天大酒店隆重举行。

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