很多汽修厂师傅都表示，开修理厂那么多年，这两年遇到自己带着机油、滤芯、刹车片等来做保养换零配件的人是特别多。这就好比有人在菜市场买了只鸡，拿到肯德基让员工帮他加工成全家桶，他来付加工费。

场景还原

 

车主：“师傅，我自己网上买的机油可以在你们这换吗？我给工时费。”

 

汽修厂：“我们这做不了，您上别家去吧！”

 

车主：“网上不是说现在可以自带机油去修理厂换吗？你这什么态度！

 

汽修厂：”哦。那你找网上卖你机油那家店去吧。”

 

车主：“就你这态度这辈子也就修修车了。”

 

汽修厂：“……”

 

以20万的雅阁做一次小保养为例：

 

壳牌（Shell）黄喜力Helix，修理厂卖180元左右，某电商卖120元不到；机油滤清器，修理厂一般卖30元，网上卖15元；空气滤清器，修理厂卖45元，网上卖25元；小保养一次工时费元，自带机油滤清器的话工时费80元。

 

总结

 

修理厂小保养一次约305元，而自带机油滤清器去修理厂费用约为240元，约便宜了60元。

 

修车师傅

 

这……你还让我们这些修车的赚个屁啊！当然，这里要说的不是我们嫌少了钱不接你的单子的问题，而是真不敢接啊！现在市面上假机油太多，由此产生的后果我们无法承担！

现在的汽车常用耗材都可以很方便地在各电商平台买到，所以自带耗材上门修理的车主也越来越多。最近汽修厂几乎每天都会接受车主的咨询：我用自己带来的机油做保养，可以吗？

可以是可以，不过从安全的角度来说，最好不要那么做，毕竟你很难分辨假冒伪劣机油的问题……你懂的。

 

最关键的问题是：

 

一旦用了劣质机油，会有什么严重后果，你知道吗？

 

劣质机油一般都是收购废弃机油，经过重新提炼再灌进原厂瓶以次充好的产物。这东西虽然也是机油，但和地沟油一样，有效成分大幅度降低，杂质和有害物质大幅度上升，灌进发动机勉强也有点用，但对发动机的损害是巨大的。

 

如何鉴别机油？

 

方法一：观察机油颜色

 

方法二：检查机油效果

 

方法三：查看机油包装

 

如何解决矛盾？

 

对于车主来说当然 希望能够得到便宜性价比高又专业的服务，对于汽修店来说希望能够让客户满意又能够保持一定的利润，这该如何平衡两者的关系呢？小编建议：

 

1、准备免责协议让客户提前签约，由于自带机油，由于假机油出了问题概不负责

2、指定高品质汽配品牌与机油品牌并对价格公开，对客户进行教育，让客户放心

3、将服务费和配件费价格分开

4、对于一些指定机构提供的配件进行免费更换，通过与B端的合作费用结算，既增加客户又提升了自己的收入。