金属加工工艺大致可分为有屑加工和无屑加工两种形式。前者系切削成型，后者系非切削成型又称塑性成型。金属非切削加工工艺有：拉拔、冲压、锻压、挤压、轧制等。此类加工工艺基于金属的延展性，因而谓之可塑，而且这种可塑性是不可逆的。 
液压成型则比较另类，它有两种形式：一种类似于冲压成型。只不过液力压机在有些方面优于别的冲压机械因此液压成形优于传统的冲压成型援引赵兴民老师在2018年6月19日STLE金属加工液国际培训课上翻译并阐述的《金属成型润滑剂化学基础：轧制、锻造、墩、拉丝和液压成型》（下称赵文）一文中关于液压成形优于传统冲压成型若干观点，（尤其体现在车辆轻量化方面）。优点在于：车辆减重、降低成本、更少零件、较少摸具，装配少、刚度改善、改善碰撞性能、更少的零件，以及回弹少等。当然也有不足：投资高、资金回收周期长以及组合困难等。随着液压机的发展，其吨位越来越大可以一次成型较大的金属部件，如汽车零部件中的车顶框架、发动机支架、散热器支架、仪表盘支架、框架轨道等。这种液压成型属于外施压力。

板材加工基本程序，冷轧、平整、防锈、液压成型。另一种是管材液压成型：即模具在外，管内施压，涨管后金属延展紧贴外模具成型，然后泄压脱模。它属于内施压力。多用于汽车排气管、水暖配件、各种歧型管件。它的工序路线：管填充-管成型-校正-冲孔泄压-脱模。通常使用高容量、低压泵填充管内压力。管材加工基本程序：管材轧制、剪断、防锈、弯管或液压成形。管液压成型策略：液压-结束进料或无末尾进料，封闭或开模（成型开始），粉碎或预分碎，在模具内弯曲或预弯曲、冲孔，剪断或修剪。

管成型润滑工艺用油概述：

1.管轧制——要通常使用轧制冷却液，它们有水基全合成、水基半合成、乳化液等。
2.管剪断——要纯矿油、乳化油（或浓缩液）、防锈油。
3.弯管——管材内腔润滑，纯矿油，HD可乳化油、水基全合成、水基半合成、水基乳化液膏或胶、干膜。弯管模具外径润滑加工与内径加工使用相同油料。影响弯管质量：长度、弯曲角度控制、壁厚、外部均匀度变薄、内部起皱等。影响表面质量，划痕等。

4.管液压成型–液压介质（液压油）。管内腔润滑：水基全合成、水基半合成、水基乳化液、水基HD乳化液。管件外径和模具润滑：蜡基料、高聚物、其他流体、矿物油、膏等。

 

液压成型条件：与模具和模具材料的兼容性；腐蚀和残留。与组件兼容性：临时腐蚀和变色保护。与成型过程的兼容性：切割、退火、焊接、粘接等。