聚焦专访|康泰股份：在扩大产能的同时，继续保证产品的质量！

锦州康泰润滑油添加剂股份有限公司是国内润滑油添加剂生产的龙头企业，与国内外的油剂公司和著名试验室进行广泛的合作，为客户的产品提供更加优化的品质、性能和价值，并极力降低它们对环境的影响。公司是中国发动机创新联盟的理事会员单位，参与中国柴油发动机D1标准的制定；同时也是中国CP3联盟成员，建立中国低速早燃测试标准的发起和参与台架评定测试单位之一。公司现下设3个生产基地，并在北京、上海设有子公司。销售网络覆盖国内，并出口到欧美、日本、韩国、澳大利亚、中东和东南亚等国家和地区。目前拥有磺酸、磺酸盐清净剂、复合基质型盐类清净剂、ZDDP抗氧抗腐剂、聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂和各个级别的发动机油复合剂、齿轮油复合剂、液压油复合剂、金属加工油复合剂及特种工业油复合剂等7条产品线100多个品种，产能10万吨/年。工厂采用DCS生产操作系统，保障产品质量及批次稳定性；实行严密的产品追溯体系以保障对原料的采购、产品的生产和质量控制进行监视和检索。

2021年6月9-11日，第二十一届中国国际润滑油品及应用技术展览会在上海新国际博览中心成功举办。

展会自2000年首次在上海举办以来，至今已经在上海、北京、广州三地成功举办20届。国展润滑油展深度专注润滑油细分行业，汇聚润滑油产业链上、中、下游的优秀品牌企业，致力于为专业人士搭建一流贸易交流平台，促进行业长足繁荣发展。

展会期间，锦州康泰润滑油添加剂股份有公司市场副总徐崇光接受润滑油聚焦记者阿元采访。

Q:了解到贵司的二期项目即将投产，您能介绍一下相关市场情况吗？

2021年是充满了未知且市场变局很多的一年，这一年行业格局发生了很多变化，大家也都有些迷茫。在我看来：

①全球润滑油行业的产能仍在以向中国为中心的亚太国家转移，中国仍然是润滑油市场增长速度最快的国家之一，关于市场这块，大家要有信心。

②随着排放法规逐步加严，发动机硬件升级，包括一些新型表面材料的应用以及新能源车的推广，对润滑油性能提出了更高的要求，这对企业来说既是挑战也是机会。在这个背景下，我觉得对于添加剂公司，包括对油品公司也提出了绿色、环保、节能等一些更高的要求。

③按照全球最大化效益的采购原则，国外的添加剂公司也正在把产能和发展重心向中国转移，目前国内的添加剂公司也纷纷在国内建厂。这种大背景下，其实我们考虑到，既要保证现有客户的长期供应安全，还要保证潜在客户长期的供应安全。

我们从去年6月份就开始建设二期项目，产能5万吨的润滑油添加剂项目，预计2022上半年投产。投产之后，我们现在的磺酸盐、酚盐、水杨酸盐、锌盐会有进一步的产能的提升。同时我们在保证二期投产的前提下，会继续的保障产品质量的稳定性，批次的一致性，这样来保证我们对润滑油行业的长期的承诺。

Q:贵司无灰产品的产能是多少？请您介绍一下贵司产品线的细分情况？

中海油在发展润滑油产业方面考虑到了这几十年以来的现状以及国内外的发展情况来规划产业。“实际上从2020年以来中海油的发展速度一直保持十倍速的增长，今年是去年的两倍速增长。”这也是应对当前疫情变化带来的新的需求，尤其是进口方面以及一些高端高品质润滑油需求所带来的增速。“中海油对于疫情影响有两方面考虑，第一是在大循环新格局下满足国内高端用户需求，替代进口，这个市场增长非常快，替代了原来需要远距离运输从国外进口的份额；另外一方面是结构上的调整，我们主要应对大粘度油这一块，由于大粘度的稀缺性，以及国内原油产能不多，我们在这块把产品结构进行了优化，从结构和市场这两方面还是取得了不错的成果。”

Q: 在当前形势下，李总您对于行业未来发展趋势有什么看法？

公司目前的产品线分布格局，无灰分散剂的产能3万吨。除了传统特色的无灰产品之外，还有更进一步细分的一些产品，目前的产品的种类也达到了20多种。现随着润滑油品升级，为了解决烟炱引起的黏度增长，我们开发了高烟炱分散剂产品，除此之外，我们还有高氮、低氮、单挂、双挂、多挂的不同分子量无灰产品，以及不同硼含量的硼化无灰产品以及硼磷化无灰产品。