95号汽油或迎10元时代！油价持续高涨，润滑油经销商如何抉择？

各润滑油品牌为保障商品及服务质量，自2021年下半年先后涨价，以应对成本及供应链造成的压力。且受制于原油价格上涨，行业涨价氛围较难冷却，某一线润滑油品牌透露，参照发改委汽油标准品涨价情况，润滑油价格还要涨2000元/吨。

据金联创能源数据，自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间，国内成品油零售价共经历“24涨7跌4搁浅”(其中2022年兑现9涨1跌)，涨跌抵消后，汽油累计上调3815元/吨；柴油累计上调3675元/吨。因各地油价略有差异，以湖北地区油价为例，92号汽油由2021年年初的每升5.96元涨至9.03元，95号汽油由去年年初的每升6.38元涨至9.66元。

有报道称，截至10日，预计汽柴油应上调340元/吨。受惯性影响预计此次零售价上调幅度或仍有拉宽趋势。目前正处于原油传统消费旺季，且又是飓风等极端天气的高发季节，原油大有再度冲击新高的趋势，不排除冲破130美元/桶的可能。

加满一箱油比年初多花93元

值得注意的是，今年前十轮油价调整中，出现九涨一跌的情况。年初至今，国内汽、柴油每吨已累计分别上涨了2330元和2245元。一般家用汽车油箱容量35升至100升不等，以50升容量为例，如果加满一箱95号汽油，意味着比年初多花93元。

油价上涨背景下，财政部、税务总局5月31日发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，规定对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

车辆购置税税率为汽车售价(不含税)的10%，按照本次减半征收的政策优惠，如果购买一辆30万元的2.0升及以下排量乘用车，可减免车辆购置税达15000元。

一边是油价上涨，一边是购置税减免，潜在汽车消费者又该如何选择？

有分析称，随着国内油价涨至高位，消费者抵触心态渐增，民众绿色出行增加。与此同时，国内汽车销量的大幅回落以及新能源汽车销量的爆发式增长，私人消费占比的不断提升，也在一定程度上反映出，消费者对燃油汽车出行成本的考量与取舍。再加上国内疫情影响，各地区加油站销量普遍不及往年同期，部分疫情影响较大的地区销量甚至不足同期六成水平。目前零售利润空间仍处于高位，在愈加激烈的市场竞争中，加油站优惠政策也更加多样灵活。目前主营(即中石油、中石化加油站)优惠主流仍在0.3-1元/升，偏远、交界地区偶有超1元/升的优惠幅度。社会油站价格优势仍存，尤其部分地炼零售企业优惠幅度可达2元左右。

国际原油期货价格震荡上行

近期，国际原油期货价格呈震荡上行走势，供应不足的担忧以及需求增加支撑国际油价保持在每桶120美元的高位。相较于今年初，全球两大基准WTI、布伦特的涨幅高达56%。业界普遍观点认为，由于全球原油供需持续偏紧，叠加地缘政治溢价，高油价将贯穿全年。

信达证券指出，2022 年国际油价迎来上行拐点，中长期来看油价将长期维持高位，未来 3-5 年能源资源有望处在景气向上的周期。

高油价有望带动全球资本开支持续增加，推动行业景气上行。根据 IHS 数据，2022 年，全球油气上游资本开支约为 4170 亿美元，同增 24%。其中，五大油气公司资本开支增长明显，但整体看，油气行业上游资本开支从 2016 年起，长期处于低位水平。以 2014 年全球上游油气资本开支为基数，2016 至 2022 年，全球油气上游资本开支基本低于2014 年同期的 60% 水平，即削减了超 40% 的资本开支。

华金证券分析指出，当前欧洲“能源危机”、高油价推动的全球高通胀，或将使得未来能源行业投资政策或将从能源可持续性向能源安全及可承受性转变，进而推动全球油气行业上游资本开支增加，行业景气上行。

油价持续高涨，经销商如何抉择？

毋庸讳言，低迷的全球经济和持续肆虐的疫情，给润滑油经销商也带来了一定的生存压力，但见惯了风浪的从业者们，也逐渐学会了积极适应环境，携手上游品品牌伙伴，一起创造发展的机遇。

“价格涨得很凶，但我们不能被价格绑架，躺平随波逐流。现在坐等生意上门不现实，要多思考如何降本增效，提升服务质量，优化经营模式，积极自救。这时候，比的就是眼光和能力，选对了合作品牌，机会就会比别人多。”

一位从事润滑油经销近三十的资深经销商，在总结了近两年来经营得失之后，给同行提出了三点建议：

1，选择大牌国货合作，履约能力强，服务更完善，据这位经销商回忆，自己代理长城润滑油是中国石化旗下品牌，有中石化背书，上游资源丰富，对经销商支持力度大，还会根据市场波动和实际需求，向经销商提供涨价预警和进货建议，在长城润滑油帮助下，自己多次规避了突然涨价、关键时刻缺货这些潜在经营风险。

2，当前环境下，不能一味追求低价。只要产品力和服务口碑优秀，好产品不愁识货买家。随着消费升级和国人购买力的提高，年轻的新生代有车一族消费观念和消费意愿与当年的“老司机”有很大不同，愿意为环保、长寿命、静音、动力顺滑这类高端润滑油附带效果埋单。长城润滑油最新的金吉星JP1、J700等高端系列全合成机油因为专为国六排放动力系统进行了优化，标准新、性能强，就深受消费者青睐。相反，随着排放标准提高，车辆动力系统升级，特别是新能源车辆占比增长，低端润滑油开始滞销。

3，国货大牌更接地气，更懂消费者。国货大品牌润滑油不仅有主场优势，市场响应也更加积极，长城润滑油新品就大幅提升了长效性表现，金吉星JP 10W-20全合成机油，建议换油周期就是12000公里或8个月，甚至可以挑战20000公里，变相为用户节省了保养费用。在包装材料大幅涨价背景下，长城润滑油还主动接洽一些用油大户，提供大包装润滑油和废油回收服务，帮助经销商获得大单……

不出意外，下半年润滑油市场还将维持上涨趋势，但是有了产品、技术与国际最先进水平同步的国货大牌润滑油，有信赖国货支持国货的消费者，润滑油经销商和润滑油品牌，有能力，也有信心，克服行情的不利因素，主动出击，活出精彩！