权威发布：2018年11月汽车工业经济运行情况
据中国汽车工业协会统计分析，2018年11月，汽车产销量环比均呈小幅增长，同比降幅依然明显。1-11月，汽车产销同比继续呈下降趋势，降幅比1-10月有所扩大。具体分析如下：
详情业内人士：我国石油对外依存度没有69%那么高，只是33%！
① 中国石油企业进行海外投资的根本目标是获取正当的投资回报。
企业的第一要务是实现盈利，为股东和出资人带来价值。石油央企本质上也是企业。既然是企业，无论是国内投资，还是海外投资，谋求合理的投资回报是第一位的，是根本目标。所以“石油央企在海外投资，到底能不能保障国家能源安全”这种问法本身就是“伪命题”。
站在AI的路口上 汽车零部件巨头在布局什么？
所有人都知道，现在汽车产业来到了一个新的变革期。在互联网、AI、云计算、大数据等技术的加持下，整个汽车行业都开始转型升级，唯恐慢半拍被甩在沙滩上。所以，近些年来，他们的行动之频繁，着实令人有点惊讶。
那么，作为汽车零部件行业的巨头，博世、大陆、采埃孚这些领头羊在想什么？
详情闲聊”定位理论“以及对机油行业的借鉴意义
前两天写了篇文章，批评了一下动不动就高喊“跨界打劫”吓唬人的现象。因为以前接触过“定位理论”，在写作的时候，还想着扇阴风点鬼火，让“定位”理论和“跨界打劫”来干一仗，因为他们主张的是矛盾的两面。一个说“我想去哪里去哪里，想干谁就干谁”；另一个说“你定位模糊，干啥都别想干成”。那什么是定位理论呢？
详情网曝高仿机油泛滥内幕，商家批发价格曝光！
“机油”对汽车发动机有多重要相信也不用多说了，更换机油也是汽车常规保养中最正常不过的一道程序，可是，你是否知道你所更换的有可能是“假机油”吗？近日，网传一组高仿机油批发商微信聊天截图曝出机油行业内幕，并且还曝光高仿机油批发价。
从聊天记录信息来看，一位自称做汽车配件生意的人士，加了一位批发销售高仿机油人士的微信后，双方聊天记录透露出行业内幕。
茂名石化成功试产高粘指HVIⅢ+4cst润滑油基础油
近日，首批122吨粘指达到131的HVIⅢ+4cst润滑油基础油在茂名石化试产成功。
自去年底茂名石化成功试产出HVIⅢ+类润滑油基础油以来，由于受到原油种类、工艺条件等因素影响，所产的HVIⅢ+类基础油粘度指数一直偏低。今年来，茂名石化不断开展高粘指类HVIⅢ+润滑油基础油生产攻关，他们通过合理安排原油加工计划，提前对润滑油加氢异构装置催化剂进行钝化，优化加氢裂化装置操作，摸索最适宜的转化率，降低异构催化剂的酸性，最大限度减少HVIⅢ+润滑油基础油的粘指损失。在做足前期准备的基础上，11月18日开始在润滑油加氢异构装置攻关试产，经过5天的异构化预分馏精细切割，于11月23日成功生产122吨粘指达到131的Ⅲ+类4cst润滑油基础油。
详情中国汽车销量增长28年后首次出现萎缩，将带来哪些变化？
[ 导读 ]
在度过成色不太足的“金九”之后，十月中国汽车市场掉头向下，如果不出意外，今年10月的汽车销量将出现20%的左右的下滑。有观点认为，全球汽车市场的增速放缓和负增长现象即将推倒一系列多米诺骨牌，行业或迎来深度洗牌。
详情一文览尽全球汽车巨头30年的合纵连横
“汽车制造厂商50%的研发资金都被浪费在了已有的技术上，进行重复的研究。”——菲亚特克莱斯勒汽车集团已故的首席执行官，在2015年4月的一次演讲中表示。
汽车行业对于收购是谨慎的，但对于寻求公平的联盟来节省制造和研发成本是积极的。
下面将从时间的先后顺序上来盘点那些对全球汽车业影响深远的汽车大事件，你绝对想不到两个看起来毫不相干的汽车业巨头竟然也有联系。
1986年6月
大众汽车公司收购西班牙汽车品牌西雅特51％的股份。
西雅特最初是与法国菲亚特合作，菲亚特在西雅特汽车持股36%，一定程度上控制了该公司。但最终于1982年正式结束合作。
【周末课堂】中、高档润滑脂是根据什么划分？
1．润滑脂的选用原则
润滑脂的选用应根据车辆和机械设备使用说明书的规定，选用与用脂部位工作条件相适应的润滑脂品种和稠度牌号。考虑的因素主要有：使用润滑脂的目的、润滑部位、工作温度、转速、负荷、工作环境及润滑脂加注
基础油寒冬已至，且行且珍惜
在国际原油快速下行的影响下，亚洲基础油市场由先前弱势盘整已转为下行通道，部分产品随国内资源集中到货，价格将面临较大压力。从供应状况看，当前原油低位运行，炼厂效益转好，开工率明显回升，基础油市场现货供应量不断增加。目前亚洲主要炼厂韩国GS、台塑、新加坡美孚、日本JX、出光、泰国IRPC等均有现货集中报出，重质品种尤为明显；与此同时，国内地方炼厂也不断有大量现货供应市场，价格不断创前期新低。从需求方面看，受宏观环境影响，市场需求仍萎靡不振，原本期待旺季也无疾而终，市场承压明显，且随着原油大幅回落，市场需求变得更为谨慎。
综合以上分析，在整体经济环境无明显改观及供需关系不断转换的情形下，当前市场价格承压十分明显，在原油低位徘徊的市场环境下，卖方面临较大出货压力，注定又是一个寒冬，且行且珍惜。