车用润滑油是怎么造出来的？

一：原油从哪里来的？
原油是从地底下开采出来的；通过飞秒检测发现原油能提炼出来的产品包括溶剂油,航空煤油,航空汽油,普通汽油,柴油,润滑油基础油,重油,石蜡,沥青还有各种化工原料如聚乙烯等。油品有四大类，汽，煤，柴，润，石油焦，石蜡。化工有乙烯，丙烯类聚合物，丁二烯类橡胶。化肥和石油树脂，还有纺织原料等。很多人认为原油只是一种被用于生产汽油的黑色粘稠液体。然而，真实情况是：经过提炼，原油可被用于制作很多针织类商品，其中包括燃料、化妆品、塑料制品、橡胶和烛用蜡。

【周末课堂】谈谈“绿色”润滑剂

近代发展史就是一部机械革命史，它给人类发展带来巨大的进步，大大地提高了生产力，使人们的生活有了革命性的变化。但是这一切却让环境付出了非常大的甚至是无可挽回的代价。不过，亡羊补牢为时未晚，上世纪 60～70 年代起，人们就已经提出“绿色环保”这个大课题。绿色表示平和，亦表示安全，显示万物生机勃勃。人类能体会到的环境是三维的，包括“海陆空”。
在日常的生产活动中各种润滑剂无处不在，用途广泛，耗量巨大。那么用过的、泄漏的润滑剂会到哪里去？当然，可以通过再生和人为分解处理掉大部分，但是仍然有数量可观的润滑剂会通过各种渠道进入土壤和水域。据 10 多年前的统计；当时全世界每年约有 500～1000 万吨油基化学品进入生物圈，严重污染陆地、江河和海洋。危害生活环境和生态平衡。研究表明：传统的矿物油型润滑剂生物降解性很差；矿物油对地下水污染可长达 100 年，0.1 微克/每克的含量就足以降低海洋中鱼虾 20%的寿命。利用微生物将复杂的矿物油型润滑剂在较短的时间内分解为对环境不造成污染的 CO2和 H2O，这就是“生物降解”。前面已经说过，传统的矿物油型润滑剂很难被生物降解。因此“绿色润滑剂”这个概念就出现了。绿色润滑剂的基本描述是：其生物降解性能要好，且不具有生态毒性。“绿色”润滑剂和传统矿物油型润滑剂一样，其组成要素也是基础油和添加剂，这两个要素各自也必须是“绿色”的，才能使最终的润滑剂也是“绿色”的。

山东地炼的十字路口——不联合，或就死亡

12月8日，环保部的一则通报，将山东地炼再次拉到舆论的显微镜下。

通报指出，山东省有关地市不敢动真碰硬，对违法销售不合格油品的黑色链条整治不力，未能对油品来源追根溯源，未对炼化企业的违法行为依法查处。

在寒潮席卷中国的此时，这则发给山东的另类“棉裤预报”，足以让山东地炼行业本就难以御寒的身体更加瑟瑟发抖。联想到今年7月，地炼巨头、曾经排名山东民企第二的晨曦集团宣告破产，寒意来之更甚。

作为山东知名地炼企业之一，晨曦集团拥有完整的石化产业链条和巨大的产能，2016年获得国家发改委与商务部批复的320万吨/年原油非国营贸易进口使用资质，是国内13家拥有自营原油进口资质的民营企业之一。

这种雄厚的炼化实力曾经为晨曦集团每年带来一百多亿的收入，但是，当地炼行业集体陷入困境，反过来也成为压垮晨曦的最后一根稻草。

2018中国汽车后市场终端店与品牌连锁高峰论坛邀请函12月25日

车用润滑油市场进入了深耕细作的竞争态势，无论是润滑油生产企业还是代理商，终端开拓与终端锁定是未来决定品牌生死最重要的一环，终端店整合是车油润滑油企业未来唯一的利润来源。不少润滑油企业已经开始尝试打造自己品牌的旗舰店，打造连锁体系，准备建立独特的服务品牌。

大会特别选择在深圳举办，作为改革开放的前沿城市 ，激烈成熟的市场竞争催生了众多终端店单店与连锁创新模式，为了让行业同行了解实战场景模式。

高峰论坛包括“五大主题论坛、优秀终端表彰、实地观摩研讨”三大议程，于2018年12月25-26日在深圳万悦格兰云天大酒店隆重举行。

权威发布：2018年11月汽车工业经济运行情况

据中国汽车工业协会统计分析，2018年11月，汽车产销量环比均呈小幅增长，同比降幅依然明显。1-11月，汽车产销同比继续呈下降趋势，降幅比1-10月有所扩大。具体分析如下：

业内人士：我国石油对外依存度没有69%那么高，只是33%！

① 中国石油企业进行海外投资的根本目标是获取正当的投资回报。
企业的第一要务是实现盈利，为股东和出资人带来价值。石油央企本质上也是企业。既然是企业，无论是国内投资，还是海外投资，谋求合理的投资回报是第一位的，是根本目标。所以“石油央企在海外投资，到底能不能保障国家能源安全”这种问法本身就是“伪命题”。

站在AI的路口上 汽车零部件巨头在布局什么？

所有人都知道，现在汽车产业来到了一个新的变革期。在互联网、AI、云计算、大数据等技术的加持下，整个汽车行业都开始转型升级，唯恐慢半拍被甩在沙滩上。所以，近些年来，他们的行动之频繁，着实令人有点惊讶。

那么，作为汽车零部件行业的巨头，博世、大陆、采埃孚这些领头羊在想什么？

闲聊”定位理论“以及对机油行业的借鉴意义

前两天写了篇文章，批评了一下动不动就高喊“跨界打劫”吓唬人的现象。因为以前接触过“定位理论”，在写作的时候，还想着扇阴风点鬼火，让“定位”理论和“跨界打劫”来干一仗，因为他们主张的是矛盾的两面。一个说“我想去哪里去哪里，想干谁就干谁”；另一个说“你定位模糊，干啥都别想干成”。那什么是定位理论呢？

网曝高仿机油泛滥内幕，商家批发价格曝光！

“机油”对汽车发动机有多重要相信也不用多说了，更换机油也是汽车常规保养中最正常不过的一道程序，可是，你是否知道你所更换的有可能是“假机油”吗？近日，网传一组高仿机油批发商微信聊天截图曝出机油行业内幕，并且还曝光高仿机油批发价。
从聊天记录信息来看，一位自称做汽车配件生意的人士，加了一位批发销售高仿机油人士的微信后，双方聊天记录透露出行业内幕。

茂名石化成功试产高粘指HVIⅢ+4cst润滑油基础油

近日，首批122吨粘指达到131的HVIⅢ+4cst润滑油基础油在茂名石化试产成功。

自去年底茂名石化成功试产出HVIⅢ+类润滑油基础油以来，由于受到原油种类、工艺条件等因素影响，所产的HVIⅢ+类基础油粘度指数一直偏低。今年来，茂名石化不断开展高粘指类HVIⅢ+润滑油基础油生产攻关，他们通过合理安排原油加工计划，提前对润滑油加氢异构装置催化剂进行钝化，优化加氢裂化装置操作，摸索最适宜的转化率，降低异构催化剂的酸性，最大限度减少HVIⅢ+润滑油基础油的粘指损失。在做足前期准备的基础上，11月18日开始在润滑油加氢异构装置攻关试产，经过5天的异构化预分馏精细切割，于11月23日成功生产122吨粘指达到131的Ⅲ+类4cst润滑油基础油。